Samoloty mają swoje historie, a niektóre z nich stają się prawdziwymi kultowymi maszynami. Jednym z nich był Bombardier Q400, który przez lata obsługiwał loty w barwach polskich linii lotniczych LOT i Eurolot. Jednak teraz przyszedł czas, by powiedzieć mu „do widzenia” i przekazać go w ręce nowego właściciela.
Bombardier Q400, zwany żartobliwie „parówką” lub „komarem” ze względu na swój charakterystyczny wygląd, był samolotem turbośmigłowym, który znacząco różnił się od popularnych odrzutowców. Był to kanadyjski produkt, który pomieścił na pokładzie 78 pasażerów. Idealnie sprawdzał się na trasach krajowych, co czyniło go ulubionym środkiem transportu dla pasażerów korzystających z polskiego LOT-u i Eurolotu.
Jednak wszystko ma swój czas, a firma LOT podjęła decyzję o zakończeniu eksploatacji tego modelu. Już wcześniej z linii lotniczych zniknęło kilkanaście maszyn tego typu, a 31 lipca odbył się ostatni lot Bombardiera Q400 w barwach LOT-u. Ostatnia „parówka” wystartowała z lotniska Katowice-Pyrzowice i udała się w kierunku Bydgoszczy, gdzie czeka na nią zmiana wyglądu i przekazanie maszyny nowemu właścicielowi.
Nie można jednak zapomnieć o znaczeniu, jakie miał ten samolot dla polskiego przewoźnika. Szacuje się, że piloci LOT-u spędzili za sterami tych maszyn ponad 138 tysięcy godzin, wykonując 168 tysięcy lotów na 72 trasach i przewożąc prawie 9 milionów pasażerów.
Interesujący jest również fakt, że oficjalne pożegnanie modelu Bombardier Dash 8 Q400 odbyło się 6 grudnia 2022 roku. Wtedy to samolot wystartował z Warszawy, a jego trasa utworzyła na niebie napis „LOT”.
To niewątpliwie uroczy gest wobec pasażerów, którzy przez lata korzystali z usług tego kultowego samolotu. Ponadto, z okazji lotu 31 lipca nadano mu specjalny callsign „BYEDASH”, co również podkreślało wyjątkowość tej chwili.
Mimo rezygnacji z „parówek” linie lotnicze LOT nie ograniczają swoich aktywnych połączeń. Zamiast Bombardierów, polski przewoźnik wyposażył swoją flotę w dwa inne rodzaje samolotów – Embraery E175 i E190, produkowane w Brazylii.
Embraer E175 może pomieścić na pokładzie 82 pasażerów i ma maksymalny zasięg wynoszący 3704 kilometry. Z kolei model E190 jest nieco większy, oferując 98 lub 106 miejsc dla pasażerów (w zależności od wersji i układu wnętrza). Jego zasięg standardowy wynosi 3336 kilometrów, a w wersji zwiększonej może pokonać aż 4262 kilometry.
-
Zobacz także: 10 najbezpieczniejszych linii lotniczych na 2023
Zmiana floty LOT-u otwiera nowe możliwości i perspektywy dla przewoźnika. Embraery to nowoczesne i efektywne maszyny, które zapewnią pasażerom wygodę podróżowania, a liniom lotniczym – efektywność operacyjną.
Kultowy Bombardier Q400 z pewnością pozostawił swoje piętno w historii polskiego lotnictwa.
Choć przemijają, to wspomnienia z lotów tymi maszynami pozostaną w sercach pasażerów i załogi. Teraz jednak przyszedł czas na nowe rozdziały w historii linii lotniczych LOT, które wciąż pozostają jednym z najważniejszych polskich przewoźników, zapewniając połączenia z kraju i zagranicy, łącząc ludzi i miejsca.
